{"id":10112,"date":"2017-10-15T09:55:01","date_gmt":"2017-10-15T07:55:01","guid":{"rendered":"http:\/\/vonortzuort.reisen\/?p=10112"},"modified":"2021-11-11T09:54:07","modified_gmt":"2021-11-11T08:54:07","slug":"moderne-paris-la-defense","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vonortzuort.reisen\/frankreich\/paris\/moderne-paris-la-defense\/","title":{"rendered":"Das moderne Paris – wir bummeln durch La D\u00e9fense"},"content":{"rendered":"\n

Mit der Metro oder noch etwas schneller mit der Regionalbahn kommt man von Paris aus gut nach La D\u00e9fense. Das moderne Hochhausviertel liegt westlich von Paris und geh\u00f6rt, nicht wie ich dachte zu Paris, sondern zu den St\u00e4dten Courbevoie, Nanterre und Puteaux.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Das Viertel erhielt seinen Namen zu Ehren der Soldaten, die die Stadt im deutsch-franz\u00f6sischen Krieg verteidigt hatten. F\u00fcr sie war hier 1883 ein Denkmal errichtet worden, das noch heute eines Kreisverkehrsplatzes in Courbevoie steht.<\/p>\n\n\n\n

\"La<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Mit der Gr\u00fcndung des Etablissement Public d\u2019Am\u00e9nagement de La D\u00e9fense (EPAD) 1958 begann die Entwicklung des Viertels. Die EPAD sollte das traditionelle Banken- und B\u00fcroviertel entlasten und eine neue Infrastruktur erschaffen. 1963 nahm das neue B\u00fcroviertel langsam Gestalt an. Nach und nach wurde das Areal vergr\u00f6\u00dfert und zun\u00e4chst konnten 850.000 m2<\/sup> B\u00fcrofl\u00e4che in neu entstandenen B\u00fcrot\u00fcrmen geschaffen werden. Das besondere an dem neuen Konzept war die Errichtung einer 40 Hektar gro\u00dfen aufgest\u00e4nderten Platte. Hier sollte die Fu\u00dfg\u00e4ngerzone verlaufen. Alle Zufahrtswege, Parkpl\u00e4tze und sonstige ben\u00f6tigte Infrastruktur sind unterhalb dieser Platte angelegt.<\/p>\n\n\n\n

\"La<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Im Laufe der Jahre sind hier viele moderne B\u00fcrokomplexe entstanden, die das Bild des Viertels pr\u00e4gen. Hier findet man drei Millionen Quadratmeter B\u00fcrofl\u00e4che und 600.000 m\u00b2 Wohnraum in 10.000 Appartements. Gut 2500 Unternehmen sind hier zu finden, alleine 13 der 50 weltgr\u00f6\u00dften Konzerne haben hier Niederlassungen gegr\u00fcndet. F\u00fcr die gut 150.000 Besch\u00e4ftigten, die hier nahezu t\u00e4glich zur Arbeit erscheinen stehen neben der idealen \u00f6ffentlichen Verkehrsverbindung auch 25.000 unterirdische Parkpl\u00e4tze zur Verf\u00fcgung. Riesige Einkaufszentren wurden gebaut und regeln die Versorgung der Menschen.<\/p>\n\n\n\n

\"B\u00fcrogeb\u00e4ude<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Unser erster Weg, nachdem wir die Regionalbahn verlassen hatten, f\u00fchrte uns zum Grande Arche.<\/p>\n\n\n\n

Grande Arche<\/h2>\n\n\n\n

Im Hochhausviertel La D\u00e9fense findet man den Grande Arche. Fran\u00e7ois Mitterrand, ein ehemaliger franz\u00f6sischer Pr\u00e4sident, wollte durch viele neue Bauten das Pariser Aussehen ver\u00e4ndern. Nicht alle seine Ideen sind umgesetzt worden. Der Grande Arche, eins seiner Projektideen, ist 1984 – 1989 erbaut und am 14.Juli 1989 zur 200 Jahrfeier der Franz\u00f6sischen Revolution er\u00f6ffnet worden.<\/p>\n\n\n\n

\"Grande<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Steht man vor dem imposanten Bauwerk, kann man erkennen, dass der Grande Arche fast exakt zur historischen Sichtachse zwischen dem Arc de Triomphe, dem Arc de Triomphe du Carrousel und dem Louvre erbaut wurde. Eine kleine Abweichung von knapp 7 Grad mussten die Architekten in Kauf nehmen, da es sonst statische Probleme mit den dort verlaufenden Verkehrstunneln gegeben h\u00e4tte.<\/p>\n\n\n\n

\"unterm<\/a><\/figure>\n\n\n\n

\u00dcber eine Treppe gelangt man unter das B\u00fcrogeb\u00e4ude. Man kommt sich schon recht klein vor, wenn man hier steht und nach oben guckt. Der Bau ist 110,9 Meter hoch und fast w\u00fcrfelf\u00f6rmig. Man steht unter einem riesigen eckigen Bogen. Alle Bauelemente sind geometrisch angeordnet. Die Fassade aus Glas und Marmor blitzt in der Sonne und ein riesiges Sonnensegel h\u00e4ngt im Inneren des W\u00fcrfelbogens. Das Segel ist h\u00f6henverstellbar und sieht aus wie eine riesige Wolke zwischen den 28 geschossigen Seitenw\u00e4nden des Grande Arche.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"La<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Ein gl\u00e4serner Fahrstuhl f\u00e4hrt hier seit Mitte 2017 wieder zu einer Aussichtsplattform. Wer hier hinauf fahren m\u00f6chte, muss tief in die Urlaubskasse greifen. Pro Person liegt der Auffahrtspreis bei 15,-\u20ac. Entsprechend leer war es auch an den Kassen und in der Zeit, wie wir hier standen und uns mit der Konstruktion des Hauses besch\u00e4ftigten, fuhren genau 2 Personen hinauf. Wir sind auch nicht in den Fahrstuhl gestiegen, dabei ist die Aussicht schon bei der Fahrt bestimmt spektakul\u00e4r.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\u00d6ffnungszeiten:<\/h3>\n\n\n\n

t\u00e4glich: 9:30-18:30 Uhr<\/p>\n\n\n\n

Eintrittspreise (2017):<\/h3>\n\n\n\n

Erwachsene: 15,- \u20ac
Kinder bis einschlie\u00dflich 18 Jahre: 7,- \u20ac
Studenten (19-26 Jahre): 10,- \u20ac.
Senioren und Personen mit Behinderung: 12 ,-\u20ac<\/p>\n\n\n\n

Zwischen den riesigen H\u00e4usern durch La D\u00e9fense<\/h2>\n\n\n\n

Nachdem wir uns den Grande Arche angeguckt hatten, haben wir uns treiben lassen. Es macht schon Spa\u00df ein wirklich riesiges Gebiet mitten in einer Stadt zu erkunden, ohne st\u00e4ndig Stra\u00dfen \u00fcberqueren zu m\u00fcssen. Die Wege sind breit und trotz des vielen Betons versuchen die Franzosen \u00fcberall etwas Gr\u00fcn zu integrieren. Sollte es dennoch einmal notwendig sein eine der tiefer liegenden Stra\u00dfen zu \u00fcberqueren, gibt es Fu\u00dfg\u00e4nger Br\u00fccken. Wir sind \u00fcber eine verglaste Br\u00fccke gelaufen, die \u00fcber eine Stra\u00dfe f\u00fchrte.<\/p>\n\n\n\n

\"Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Auf der anderen Seite angekommen entdeckte ich H\u00e4user, die auf den ersten Blick nicht in die vorhandene Architektur passten. Die fast runden T\u00fcrme sahen von weitem v\u00f6llig leer aus. Ich habe mich dann etwas schlauer gemacht und wei\u00df nun, was f\u00fcr Bauten das waren.
1977 baute der Architekt Aillaud 18 Hochhausbauten. Alle haben den gleichen Grundriss und 1607 Wohneinheiten werden hier angeboten. Die gr\u00f6\u00dften Geb\u00e4ude sind 105 Meter hoch. Die Tours Aillaud oder auch Tours Nuages (Wolkent\u00fcrme) waren als zukunftsweisende Architektur f\u00fcr Wohngebiete in Vororten gedacht. Leider entwickelte sich hier in den 1980er Jahren ein sozialer Brennpunkt.<\/p>\n\n\n\n

\"Wolkent\u00fcrme<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Und so richtig toll sehen die H\u00e4user aus der Ferne heute auch nicht aus.<\/p>\n\n\n\n

Es gab wirklich viel zu entdecken und so mancher Eindruck l\u00e4sst sich auf Bildern nicht wirklich festhalten.
Wir hatten das Gl\u00fcck, dass die Sonne immer wieder die sch\u00f6nsten Lichtspiele in den verspiegelten Fassaden zauberte. Der Springbrunnen in der Mitte der Fu\u00dfg\u00e4ngerzone sorgte f\u00fcr die n\u00f6tige Abk\u00fchlung und so k\u00f6nnten wir viel entdecken.<\/p>\n\n\n\n

Wenn man genauer hinguckte, entdeckte man interessante Details, wie zum Beispiel das “UFO” \u00fcber einem Hauseingang.<\/p>\n\n\n\n

\"Hauseingang<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Ich finde La D\u00e9fense ist auf jeden Fall ein Besuch wert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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