{"id":14609,"date":"2019-05-08T05:43:15","date_gmt":"2019-05-08T03:43:15","guid":{"rendered":"https:\/\/vonortzuort.reisen\/?p=14609"},"modified":"2021-03-24T10:02:55","modified_gmt":"2021-03-24T09:02:55","slug":"verkehrsmuseum-wien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vonortzuort.reisen\/oesterreich\/wien\/verkehrsmuseum-wien\/","title":{"rendered":"remise \u2013 Verkehrsmuseum der Wiener Linien"},"content":{"rendered":"\n
Manchmal sind Zufallsfunde einfach mit die sch\u00f6nsten Entdeckungen. Wir wollten eigentlich spazieren gehen, als wir die das Verkehrsmuseum Wien (remise \u2013 Verkehrsmuseum der Wiener Linien) entdeckten. Und dann hatten wir auch noch Gl\u00fcck, das Museum hatte ge\u00f6ffnet und wir konnten uns auf eine spannende Entdeckungstour begeben.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Die Geschichte der Wiener Stra\u00dfenbahn ist \u00fcber 150 Jahre alt. Heute hat Wien das f\u00fcnftgr\u00f6\u00dfte Stra\u00dfenbahnnetz weltweit.
Begonnen hat es alles mit einer Pferdetramway, die ihre erste Fahrt 1865 unternahm. Pferde zogen auf Schienen stehende Wagen durch die Stadt.Vom Schottentor bis nach Dornbach wurde zuerst ein regelm\u00e4\u00dfiger Verkehr aufgenommen. Damit besa\u00df Wien die erste Stra\u00dfenbahn im Kaisertum \u00d6sterreich.
Die Arbeitsbedingungen der Tramwaykutscher waren zu dieser Zeit sehr schlecht. Bis zu 19 Stunden mit gerade mal 30 Minuten Pause sa\u00dfen sie auf den Kutschbock. Zus\u00e4tzlich mussten sie f\u00fcr s\u00e4mtliche Sch\u00e4den an den Bahnen selber haften. Hatte ihre Bahn l\u00e4nger als eine Minute Versp\u00e4tung, wurden die Fahrer an ihrem freien Tag zu Strafdiensten eingeteilt. 1889 traten die Bediensteten schlie\u00dflich in den Streik und konnten eine deutliche Verbesserung der Arbeitsbedingungen erreichen.<\/p>\n\n\n\n