{"id":36945,"date":"2023-06-07T09:00:00","date_gmt":"2023-06-07T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vonortzuort.reisen\/?p=36945"},"modified":"2023-06-20T13:35:36","modified_gmt":"2023-06-20T11:35:36","slug":"museumsschiff-dresden-in-rostock","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vonortzuort.reisen\/deutschland\/mecklenburg-vorpommern\/rostockwarnemuende\/museumsschiff-dresden-in-rostock\/","title":{"rendered":"Ein faszinierender Besuch im Museumsschiff Dresden in Rostock"},"content":{"rendered":"\n

Das Museumsschiff Dresden in Rostock ist ein beeindruckendes Relikt der maritimen Geschichte Deutschlands. Das Schiff wurde im Jahr 1956 gebaut und diente zun\u00e4chst als Transportschiff f\u00fcr den Handel. Nach vielen Jahren im aktiven Dienst wurde das Schiff schlie\u00dflich au\u00dfer Dienst gestellt.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Das Museumsschiff, ein ehemaliges K\u00fcstenmotorschiff der DDR, ist heute ein bedeutendes Kulturdenkmal und zeigt eine Dauerausstellung zur maritimen Geschichte der DDR. Hier erf\u00e4hrt der Besucher nicht nur spannende Details \u00fcber das Leben an Bord, sondern auch interessante Fakten zur Schiffbauindustrie, Handel und Fischerei in der DDR.<\/p>\n\n\n\n

\"Museumsschiff<\/figure>\n\n\n\n

Motorschiff Dresden<\/h2>\n\n\n\n

Die Dresden ist 1956\/57 auf der Warnowwerft entstanden. Sie z\u00e4hlt zu der ersten Serie von 10.000-Tonnen-St\u00fcckgut-Frachtern, die auf dieser Werft in der DDR gebaut wurden.<\/p>\n\n\n\n

\"Rettungsboot\"<\/figure>\n\n\n\n

Nach der \u00dcbergabe an die Deutsche Seereederei fuhr das Schiff bis 1969 nach Ostasien, Indonesien, Afrika, Indien und Lateinamerika. Als dann die Defekte an der Maschinenanlage zu gro\u00df wurden, war die Reparatur aus Kostengr\u00fcnden zu unwirtschaftlich. Die Reederei beschloss das Schiff au\u00dfer Dienst zu stellen.<\/p>\n\n\n\n

Ab Juni 1970 wurde es als \u201eSchiffbaumuseum Rostock\u201c und in den 1980er als Jugendtouristenhotel genutzt.<\/p>\n\n\n\n

\"Museumsschiff<\/figure>\n\n\n\n

Heute liegt die Dresden im IGA-Park am Ufer der Warnow und ist ein \u201eAusstellungsst\u00fcck\u201c des Rostocker Schiffbau- und Schifffahrtsmuseum. Es ist m\u00f6glich, das Schiff zu besuchen und zu besichtigen.<\/p>\n\n\n\n

Besuch Museumsschiff Dresden in Rostock<\/h2>\n\n\n\n

Wir gehen am Ufer der Warnow entlang und n\u00e4hern uns einem gro\u00dfen Schiff. Als wir es fast erreicht haben, kann ich den Schriftzug am Schiffsrumpf lesen, es ist tats\u00e4chlich das Museumsschiff. So gro\u00df hatte ich es \u00fcberhaupt nicht erwartet und umso gespannter wurde ich auf den Rundgang auf dem Schiff.<\/p>\n\n\n\n

\"Deckrundgang\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00dcber die recht steile Gangway erreichten wir den Eingangsbereich. Es gibt einen zweiten Eingang, der barrierearm ist, hier gingen viele Familien mit kleinen Kindern in das Schiff. Schon beim Betreten des Schiffes sp\u00fcre ich die besondere Atmosph\u00e4re und den maritimem Flair. Im Eingangsbereich kann man die Eintrittskarten kaufen und sich mit Hilfe eines QR-Codes eine App auf das Handy laden. Ich habe mir w\u00e4hrend des Rundgangs einige Textpassagen angeh\u00f6rt, die tolle Erkl\u00e4rungen zur Schiffsgeschichte, dem Schiffsaufbau und nat\u00fcrlich auch zu den Anlaufpunkten w\u00e4hrend des Rundganges gegeben hat. Wer die M\u00f6glichkeit hat, die App zu nutzen, sollte das machen – es hat sich gelohnt.<\/p>\n\n\n\n

Besuch der Dauerausstellung<\/h2>\n\n\n\n

Die Dauerausstellung erstreckt sich \u00fcber mehrere Decks und ist thematisch in verschiedene Bereiche unterteilt.<\/p>\n\n\n\n

Unser Rundgang begann auf dem Deck 3. In einem Teil des Ausstellungsraumes wird eine tempor\u00e4re Ausstellung gezeigt. Bei unserem Besuch war das Thema Tiefsee im Fokus der Ausstellung.<\/p>\n\n\n\n

\"tempor\u00e4re<\/figure>\n\n\n\n

Den gr\u00f6\u00dften Teil des Decks nimmt aber die Dauerausstellung ein. Diese besch\u00e4ftigt sich mit der Deutschen Seereederei Rostock, die sich ab 1952 zu einer der gr\u00f6\u00dften Reedereien Europas entwickelte. F\u00fcr diese Reederei fuhren zum Beispiel Handelsschiffe und Passagierschiffe. Besonders gut haben mir die riesigen Schiffsmodelle einiger Schiffe gefallen. Diese sind detailreich und zeigen sehr gut den Aufbau des Schiffs. Zus\u00e4tzlich konnte ich auf Schautafeln viele Informationen zu der Schiffsflotte und den Ostseeh\u00e4fen nachlesen.<\/p>\n\n\n\n

\"Ausstellung<\/figure>\n\n\n\n

Die ehemalige Stauung auf Deck 4 ist ein weiterer Ausstellungsraum auf dem Museumsschiff in Rostock. Ein Teil des Decks war w\u00e4hrend unseres Besuches gesperrt, da die bisherige Dauerausstellung umgebaut und modernisiert wurde. Die neue Dauerausstellung wird die maritime Geschichte von Mecklenburg-Vorpommern zeigen. Ein Schwerpunkt soll auf der Schiffbau- und Schifffahrtsgeschichte liegen.<\/p>\n\n\n\n

\"Schiffsmodell\"<\/figure>\n\n\n\n

Die oberen Decks<\/h3>\n\n\n\n

Als n\u00e4chstes zog es uns in die oberen Decks des Museumsschiffs. Hier bekommt der Besucher einen Einblick in das Leben an Bord. In der Messe, dem Gemeinschaftsraum der Besatzung, konnte ich mir anhand von pers\u00f6nlichen Gegenst\u00e4nden, Uniformen und Alltagsgegenst\u00e4nden ein Bild davon machen, wie die Matrosen ihren Alltag auf hoher See verbracht haben.<\/p>\n\n\n\n

\"Kommadobr\u00fccke<\/figure>\n\n\n\n

\u00dcber enge G\u00e4nge gelangten wir auf die Kommandobr\u00fccke. Hier wirkt es so, als ob das Schiff sofort abfahren k\u00f6nnte. Der Steuerbereich liegt vor kleinen Fenstern, die nur recht wenig Sicht nach au\u00dfen erm\u00f6glichen. Schon erstaunlich, wie man mit so wenig Sicht zum Beispiel in einem Hafen anlegen kann. Zu der Zeit, als dieses Schiff noch unterwegs war, war die Computertechnik noch nicht so weit, dass alles \u00fcber Bildschirme zu sehen war.<\/p>\n\n\n\n

\"Funkerraum\"<\/figure>\n\n\n\n

Direkt neben der Kommandobr\u00fccke befindet sich der Raum f\u00fcr die Navigation und auch der Raum des Funkers. Diese sind noch im originalen Zustand und bieten einen tollen Einblick in die Seefahrt der 1950-1970er Jahre. Aus heutiger Sich fast unvollstellbar, wie damals navigiert und gefunkt worden ist.<\/p>\n\n\n\n

\"Navigationstisch\"<\/figure>\n\n\n\n

Bei einem Blick in die originalgetreu eingerichtete Kapit\u00e4nskaj\u00fcte f\u00fchle ich mich fast wie der Kapit\u00e4n des Schiffes. Im Gegensatz zu der Crew lebte dieser in einer gro\u00dfz\u00fcgige eingerichteten Kabine. Die Aufenthaltsr\u00e4ume der Crew konnten wir ebenfalls besichtigen.<\/p>\n\n\n\n

\"Aufenthaltsraum\"<\/figure>\n\n\n\n

Au\u00dfendecks<\/h3>\n\n\n\n

Zum Abschluss unseres Rundganges zog es uns auf die Au\u00dfendecks.<\/p>\n\n\n\n

Die Au\u00dfendecks bieten Freifl\u00e4chen und Sitzm\u00f6glichkeiten, auf denen sich die Besucher entspannen und die maritime Atmosph\u00e4re genie\u00dfen k\u00f6nnen. Von hier aus hat man einen herrlichen Blick auf den Hafen und die Umgebung. Auf der Seeseite h\u00e4tte ich stundenlang stehen bleiben und dem Treiben auf der Warnow zusehen k\u00f6nnen. Schiffe fuhren vorbei, in den Hafenanlagen auf der gegen\u00fcberliegenden Seite wurde gearbeitet und auf der benachbarten Wasserskistrecke fuhren einige Wasserskifahrer ihre Runden. Zur Landseite war weniger Betrieb, nur ab und zu kam ein Spazierg\u00e4nger vorbei.<\/p>\n\n\n\n

\"Museumsschiff<\/figure>\n\n\n\n

Die Au\u00dfendecks bieten nicht nur einen wunderbaren Blick auf den Rostocker Hafen und die umliegende Stadt, sondern zeigen auch einige interessante Ausstellungsst\u00fccke. Riesige Panamascheinwerfer (war Pflicht f\u00fcr die Durchquerung des Panamakanals), ein Nebelgong und andere Deckaufbauten, wie beispielsweise Anker, Winden und Tauwerk zeigen, dass hier w\u00e4hrend der Fahrt hart gearbeitet wurde.<\/p>\n\n\n\n

Das Museumsschiff Dresden in Rostock hat uns beeindruckend. Es ist ein tolles Erlebnis f\u00fcr Besucher jeden Alters und eine wunderbare M\u00f6glichkeit, die Geschichte der deutschen Schifffahrt zu erlebe. Wer Rostock besucht, sollte das Museumsschiff Dresden auf jeden Fall besichtigen.<\/p>\n\n\n\n

\"Museumsschiff<\/figure>\n\n\n\n

Ein faszinierender Rundgang durch die Freilichtausstellung vor dem Museumsschiff Dresden in Rostock<\/h2>\n\n\n\n

Nachdem wir das Museumsschiff Dresden und dessen Au\u00dfendecks ausgiebig erkundet hatten, f\u00fchrte unser Rundgang zur Freilichtausstellung vor dem Schiff. Diese Ausstellung ist der maritimen Navigation, Seezeichen und schwimmenden Objekten gewidmet und bietet interessante Einblicke in die Welt der Schifffahrt und Seefahrt. Der Ausstellungsbereich ist kostenfrei zug\u00e4nglich.<\/p>\n\n\n\n

Die Freilichtausstellung ist in verschiedene Bereiche unterteilt, die sich mit verschiedenen Aspekten der maritimen Navigation befassen.<\/p>\n\n\n\n

Seezeichen<\/h3>\n\n\n\n

In diesem Bereich sind verschiedene Seezeichen ausgestellt, die zur Orientierung und Sicherheit der Schifffahrt dienen. Dazu geh\u00f6ren Leuchtt\u00fcrme, Bojen, Baken und Leuchtfeuer. Informationenstafeln erl\u00e4utern die Funktion und Bedeutung dieser Seezeichen, und wie sie den Schiffen bei der Navigation auf See helfen.<\/p>\n\n\n\n

\"Seezeichen<\/figure>\n\n\n\n

Anker<\/h3>\n\n\n\n

Der Ankerbereich der Freilichtausstellung pr\u00e4sentiert eine Sammlung von Ankern verschiedener Gr\u00f6\u00dfen, Formen und Materialien, die man im Laufe der Geschichte der Seefahrt eingesetzt hat. Hier erfahren wir, wie Anker funktionieren, welche Rolle sie bei der Sicherung von Schiffen spielen und wie sich ihre Konstruktion im Laufe der Jahrhunderte ver\u00e4ndert hat. Einige der ausgestellten Anker sind historische Exemplare, die von Schiffswracks oder alten Schiffen stammen.<\/p>\n\n\n\n

Schiffsschrauben<\/h3>\n\n\n\n

Ein weiterer Ausstellungsbereich widmet sich den oft riesigen Schiffsschrauben. Hier sind verschiedene Typen von Schiffsschrauben ausgestellt, die in unterschiedlichen Zeitepochen und f\u00fcr verschiedene Schiffsklassen Verwendung fanden. Die Besucher lernen, wie die Schiffsschrauben zur Fortbewegung von Schiffen beitragen, welche technischen Aspekte bei der Konstruktion von Schiffsschrauben ber\u00fccksichtigt werden m\u00fcssen und welche Auswirkungen ihre Entwicklung auf die Effizienz und Geschwindigkeit von Schiffen hatte.<\/p>\n\n\n\n

\"Schiffsschrauben\"<\/figure>\n\n\n\n

Weitere Ausstellungsst\u00fccke<\/h3>\n\n\n\n

Zus\u00e4tzlich gibt es einen Hebekran, den Schwimmkran \u201eLanger Heinrich\u201c und einige kleinere Schiffe zu sehen.<\/p>\n\n\n\n

Der “Langer Heinrich” ist 1960 in der damaligen DDR auf der Schiffswerft “Neptun” in Rostock gebaut worden. Der Schwimmkran ist rund 50 Meter lang, etwa 20 Meter breit und hat eine Gesamth\u00f6he von fast 45 Metern. Mit einer Tragf\u00e4higkeit von 100 Tonnen war er einer der leistungsst\u00e4rksten Schwimmkrane seiner Zeit und ein wichtiges Arbeitsger\u00e4t im Rostocker Hafen. Der Kran wurde haupts\u00e4chlich zum Heben schwerer Lasten, wie Schiffsmotoren, Maschinen oder Bauteile, eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n

\""Saturn"<\/figure>\n\n\n\n

Eins dieser Schiffe steht direkt vor dem Museumsschiff in Rostock. Der Dampfschlepper “Saturn” wurde 1908 auf der Schiffswerft “Neptun” in Rostock gebaut und war urspr\u00fcnglich f\u00fcr den Einsatz im Hafen von Stettin (heute Szczecin in Polen) vorgesehen. In den folgenden Jahrzehnten wechselte die “Saturn” mehrmals ihren Einsatzort und versah unterschiedliche Aufgaben, bevor der Schlepper schlie\u00dflich in den 1970er Jahren wieder nach Rostock zur\u00fcckkehrte. Dort war das Schiff bis in die 1980er Jahre im Einsatz, bevor man es au\u00dfer Dienst gestellt hat. Die “Saturn” ist etwa 22 Meter lang und besitzt einen kohlebefeuerten Dampfkessel, der eine Leistung von 250 PS erzeugt. Dieses erm\u00f6glichte dem Schlepper Schiffe in den Hafen zu bugsieren, Lastk\u00e4hne zu ziehen oder bei Bergungsarbeiten eingesetzt zu werden. Die charakteristische schwarze Rauchfahne, die aus dem Schornstein aufstieg, zeugte von der Kraft der Dampfmaschine.<\/p>\n\n\n\n

Adresse:<\/h4>\n\n\n\n

Museumspark Rostock GmbH
Schifffahrtsmuseum Rostock
Schmarl-Dorf 40
D \u2013 18106 Rostock<\/p>\n\n\n\n

Webseite<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00d6ffnungszeiten:<\/h4>\n\n\n\n

November bis M\u00e4rz
<\/strong>Dienstag bis Sonntag
10:00 \u2013 16:00 Uhr<\/p>\n\n\n\n

April bis Oktober
<\/strong>Dienstag bis Sonntag
10:00 \u2013 18:00 Uhr<\/p>\n\n\n\n

Eintrittspreise:<\/h4>\n\n\n\n

Erwachsene: 5,00 \u20ac<\/p>\n\n\n

\n
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Das Museumsschiff Dresden in Rostock ist ein beeindruckendes Relikt der maritimen Geschichte Deutschlands. Das Schiff wurde im Jahr 1956 gebaut und diente zun\u00e4chst als Transportschiff f\u00fcr den Handel. Nach vielen Jahren im aktiven Dienst wurde das Schiff schlie\u00dflich au\u00dfer Dienst gestellt.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":36954,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"categories":[536],"tags":[23,247],"acf":[],"yoast_head":"\nMuseumsschiff Dresden in Rostock - faszinierender Besuch<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Besuch im Museumsschiff Dresden in Rostock: Lohnt sich der Besuch? 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